Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин оценил ход работ по реконструкции Звенигородского путепровода на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и сообщил, что она будет завершена до конца 2015 года.
«Мы находимся на объекте, связанном с реконструкцией и строительством МКЖД. Это «ржавое» кольцо Москвы, которое превращается в кольцо для движения пассажирских поездов, для того, чтобы промзоны, которые вокруг МКЖД, стали развиваться, чтобы на них строились новые микрорайоны, создавались новые места, и, самое главное, чтобы МКЖД превратилось в пересадочный контур метро и пригородных железных дорог. Всего на МКЖД почти 30 искусственных сооружений, десяток из них очень крупных, в том числе путепроводы, которые делаются за счет города. Это восемь путепроводов. Три из них уже сданы и пять находятся в завершающей стадии. Один из таких путепроводов - это Звенигородский», - отметил Сергей Собянин.
В рамках реконструкции Звенигородский путепровод был расширен с двух до четырех полос (по две полосы в каждом направлении). Это увеличило его пропускную способность на 25% и укрепило связи между районами САО и СЗАО. Его подняли на 0,77 м выше прежнего, чтобы проложить контактную сеть для пассажирских поездов по Малому кольцу Московской железной дороги.
Путепровод также связывает промзоны «Силикатные улицы» и «Магистральные улицы». Он улучшит транспортную доступность этих территорий после их реновации. Новый путепровод предотвратит аварии вследствие износа, а также он шире и удобнее прежнего: длина участка на опорах - 169 м, ширина более 20 м.
«Досрочно запускаем Звенигородский путепровод, важный объект. Вместо ветхого устаревшего сооружения построена новая четырехполосная дорога, которая дает дополнительную связку между двумя районами Москвы. Это Хорошево-Мневники и Хорошевский район», - сказал Сергей Собянин.
Сергей Собянин отметил важность данного объекта. По словам мэра Москвы, после завершения работ здесь значительно улучшится дорожное сообщение между районами.
Напомним, что Звенигородский путепровод над путями МКЖД соединяет 1-ю Магистральную улицу с 1-м Силикатным проездом и Звенигородским шоссе. В связи со строительством III главного пути для организации пассажирского сообщения по МКЖД, встал вопрос о необходимости реконструкции путепровода. Но, помимо этого, реконструкция позволит улучшить условия дорожного движения в перспективном городском районе «Большой Сити», и, кроме того, повысить связанность Хорошевского района с отделенным от него железной дорогой районом Хорошево-Мневники.